《工作日记最新9篇》

日记是写自己心理活动的，有时也像出气筒一样，是倾诉自己心事的好对象。这次为您整理了工作日记最新9篇，在大家参照的同时，也可以分享一下给您最好的朋友。

每日实习工作日志 篇1

已经是第四天了，早上看的是教学视频，主要说的是如何加强自己的价值观、生活观修养以及生活中遇到问题 如何自我调节。下午是培训考核，考核的内容还是主要有两类，一是基础题，上课都讲过了，二是开放性题目，主要讲究工作中

遇到问题应该如何解决，记得其中一道题是有一名应聘者认为自己没被录用是因为遭到不公平待遇，要求公司给出答复，并且态度蛮横，但此时一方面部门主管及公司领导都在外地出差联系不上，另一方面有三个客户正在旁边恰当业务，此时你应该如何处理。

员工工作日志 篇2

早上起的有点晚了，7点20了，要迟到了，我匆匆洗脸后打车去公司，还好正好没迟到，周总还没来。虽然长叹一口气，但是觉得15元的打车费太可惜，以后要是天天起来晚的话，工资基本上和打车费扯平了。看来还得更加严格要求自己。 周总没给我安排工作，我就在办公室和同事们聊天了，当然是问工作有关的事。正在这时，一位人员过来让办公室文员做些事。没记错的话是客户部的人。我立刻便说，让我来做吧。希望有什么事可以继续让我来做。那位小姐很高兴的样子，给我安排了事。今天一天又有事做了。

工作日志范文(推荐 篇3

2月26日星期三

现实与梦想的差距在今日表现的淋漓尽致。早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人继续调侃的精力了，剩下的只是想大睡一场的渴望。

什么叫幸运？答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报！”今日累了，可也有收获的，也许今日也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分部的工作情景，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最真实的。中午经理请我们新来的实习生们一齐吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更加努力的工作”。不管怎样，不管实习后还在不在这公司干，我都会努力工作的。

中午的时光仅有匆匆的一个小时，一点我们就都进入工作状态。午时的时光我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。

人要学会成长，包括如何应对困难，如何摆脱困境。不管今日有多苦，明天又是新的一天。

2月27日星期四

今日的任务不是太重，技术部教师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！

我有四种扮演主角：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心主角就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还能够申请长期合作伙伴，也能够在市场上接收一些散单。在管理中心中还能够进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中能够对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们能够根据订单的起点、终点、时光进行合并，一些有效的合并能够带来更多的利润。合并完的方案能够选择适宜的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，能够对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我能够进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今日我就是对自我扮演的四种主角进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。

2月28日星期五

今日还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在本事比较有限的范围内应当选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节俭资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今日的时光也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的了今日的实习，可是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中能够学到一些东西。

201年3月1日星期六

今日的任务是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。经过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商供给的服务，中间商以合同的形式在必须期限内实习报告，供给企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流供给者是一个为外部客户管理、控制和供给物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但经过供给一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也能够看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

3月2日星期一

今日回了趟家，不明白为什么有点舍不得离开，不想上班，也许是上班有点累了吧。今早和小杨一齐回来的，到了公司就感觉挺累的，也许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种气氛了，更没有那种活力，感觉很不舒服，以前就明白上班的时候不会像上学那样的单纯了，那么简便了。期望自我能适应这样的环境，在那里生存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些东西，我要成长。

3月3日星期二

今日还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而构成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅仅规模小，并且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了必须的基础，都已经开始研究业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮忙企业提高自我的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于供给惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，并且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

3月4日星期三

今日开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情景做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。虽然实习快了，以后也不必须从事物流行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通的。最终，总经理做新形势下第三方物流的发展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了宏海的未来，共同打拼。今日的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要注意的地方，他们是我人生宝贵的财富。

3月5日星期四

这是我进入公司的第四周了，从刚参加工作时的激动和盲目到此刻能够主动合理的安排自我的各项工作进程，感觉自我成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处事的道理。走上了工作岗位，走向了纷杂的社会，人生就是这个样貌，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们仅有努力的学习、虚心求教，到最终才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的应对自我的生活。我面前的路还是漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

3月6日星期五

下去我们休息的时候，我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了不少问题。1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。

2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的安全时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。

3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以为能够晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。

4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品，要坚持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。

随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有责怪我们，但这些本属于我们自我的工作，我们却没有做好，值得检讨下！

3月7日星期六

此刻感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。能够好好的工作、学习，先就业后择业，我此刻要好好的锻炼自我，再好好学习，之后相信自我能够经过努力必须会回报父母及所有的教师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。此刻当然是把磨练自我放在第一位。在这将近一个月的时光里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始的时候还是做不好，此刻做事，不仅仅要有持有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了许多。

3月8日星期一

今日在空闲的时候，和公司格力外库的负责人杨总一齐闲聊。从杨总口中得知，公司格力外库这边去年年底才建成这个仓库，今年你来之前才刚刚投入使用。杨总指着仓库西边的大片荒地说：今年年底之前，我们在这边还要兴建三个仓库，还需要引进更多的优秀人才。他勉励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的优秀的人才队伍，培养他们。杨总的话深深地激励着我。之后我们谈到公司的未来及发展规划。杨总突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的提议或者意见。我大胆的讲出了自我的想法：公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散；目前物流行业发展势头猛进，由于行业进入的壁垒较低，许多民营企业如雨后春笋般涌现，加剧了市场竞争。对于宏海，应当清醒的认识到这一点，并大胆的革新，在行业内走出一条差异化的路线，才能取得长久的更好的发展。杨总对我的认识，给予了肯定，公司目前还是处于起步发展阶段，今后各项工作都会逐步趋于规范。

相信未来的宏海在物流行业内将会独树一帜！

3月9日星期二

天下无不散之宴席！实习就要了，周末回学校。好多东西要整理，交接相关的工作事宜。好象还有很多事情还没做完，那里，有太多难忘的事情，有太多难忘的人，人非草木，孰能无情，几个月的相处，真的很不舍得离开！一时光心中有千言万语却不明白从何说起，只能在心中默默的跟宏海告别，再见宏海！再见，以往在一齐吃苦的，一齐玩乐的同事们！可是，我必须会回来的！等着我吧！

关于工作日记 篇4

由于电视台这个周末放假，所以我们的实习在今天结束了。 从上次日记的26号到今天，我们基本没做什么工作，请假的那位负责做平面设计的员工回来了，所以没有电脑可供我们操作了，我们只能每天坐在小会议桌边看看材料，整理整理书架，打扫打扫卫生，帮员工跑跑腿什么的。。

赵姐26号正式开始了她自己关于七夕节活动的策划，我们几个实习生的策划到最后实习结束也没完成出成品，只有大概框架，交给了赵姐。赵姐工作是比较挑剔和严谨的，我猜想我们的创意她大概一个都不会采用吧。

最近我们都在收集各自的实习成果，该整理的整理，该打印的打印，该盖章的盖章。主任给我们鉴定表上实习评价那栏填上了满意的评价，我们非常开心。主任说我们几个实习生为那次电动车团购出了不少力，要是没有我们，他们人手肯定不够用，说我们几个实习生来的正及时，一点不是他们的负担。我们连忙说我们也跟着学到了不少。

就这样，我这次的实习结束了。

每日工作日志 篇5

这星期的新的一天，新的开始。跟着程老师实习已经有一个星期了，上周作的都是些最简单的事情，主要是看、观察。今天，程老师告诉我说这个星期要教我电算化，就是在电脑上进行记帐。

银行的各项账务处理都是通过电脑进行的。他先打开营业厅用于会计记账的专用电脑，先让我在电脑上输入一些银行的相关文件。输完之后，就拿来了一些原始单据凭证，根据原始凭证记录登记记帐凭证。虽然不是自己登记，但是汪叔叔每作一次都向我讲清楚，慢慢的看得多了，我也就觉得不是那么糊涂不清了。

关于工作日记 篇6

春游是开心的，春游是快乐的。就在这个星期五，我幸运地踏上了前往“快乐驿站”的大巴。

车厢里，大家就像是出笼的小鸟一样，叽叽喳喳地说过不停。快乐的大巴载着我们在马路上飞奔，十分钟过后，我们终于到了“快乐驿站”。在那里我玩了一个让我难以忘怀的项目——过山车。

老师带着我们向“过山车”的`地方走去，大家的脸上都浮现出愉快的笑容。我定晴一看，“过山车”就像是乖巧的小绵羊静静地卧在一旁，我觉得一点也不可怕。当我坐上去的时候，害怕即刻充满了我的全身，但我心里想着：不要害怕！不要害怕！“啊！”随着我的一声大叫，“过山车”也随之开出，逐渐地在加速，我的叫喊声已彻底变成了尖叫！就在这时，我心中响起了一个声音：我是男孩，你不能害怕！对，不能害怕！我不再像之前那样惊惶失措了，也开始享受着高速给我带来的那份刺激和狂热！车终于靠站了，我仍然沉浸在刚才的兴奋之中，这次我是打心底地佩服自己的坚强。

走在回家的路上，我不禁地想：这是一个让我既快乐又难忘的春游。

员工工作日志 篇7

20xx年9月6日 天气:小雨

下雨了，今天是星期六。算起来已经是实习期第六天了，天气很糟，什么也不想做。

这一段时间，常常有同学或朋友问起蜈支洲岛的面貌，我只好回答说：很漂亮。因为 每次从办公室走出时，都能看见大海。

工作日志经典 篇8

日志1

今日是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时光不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看(）上班的时光就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应当给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。

部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

日志2

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样能够学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是立刻起床了，心想每一天都应当充满信心、蓬勃向上。回到工作地点，今日的任务，当然还是接电话。可是今日的我已经能够融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不一样，可是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。

每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，可是，今日我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，可是必须要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

日志3

前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今日就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。

建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

日志4

今日闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你此刻还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真后悔当初没有好好学习，很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。

可是今日让我明白了，要培养终生学习观！

日志5

此刻都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我十分感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。

每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最终能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自我去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真研究几遍，所以，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自我去处理，同时还不时供给一些帮忙。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

员工工作日志 篇9

20xx年9月9日 天气:阴间多云

公司力图以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高 利润。实习期间我对这一点感受很深刻。每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有时间教你什么。他们在安排给你任务时已经预先假定：你到蜈支洲岛来干活，你就是蜈支洲岛的员工，那么你应该天生就明白一切做法和规则。