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《国家领导安全演说稿(通用3篇)》

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国家领导安全演说稿(精选3篇)

国家领导安全演说稿 篇1

安全意识是安全工作的灵魂。企业要想保证安全生产,就需要有多方面因素的支持。在诸多因素中,员工是安全工作的关键因素。员工的安全意识对安全责任心和安全行为的制约作用又是直接的。

从“要我安全”到“我要安全、我会安全、我能安全”的转变过程是安全观念从被动强制性到主动自觉性的一次质的飞跃。安全生产是社会、企业永恒不变的主题,但安全不是一个实实在在存在的物体,要具体的描绘出来的确很难。安全,仅仅是一个简单而又平凡的名词,但安全又确确实实地存在于我们的身边,存在于我们每个人的生活之中,是我们的社会和谐幸福的基础。

社会的发展需要企业的贡献,社会的安定需要企业的安全。我们的生存需要企业提供就业环境,企业的良性发展需要我们安全的生产,家庭的幸福需要我们健康,我们的健康离不开安全。安全需要我们每个人的付出,我们也需要安全。社会要发展、我们要生存都离不开安全。我们来分析一下 “要我安全”和“我要安全、我会安全、我能安全”两个不同阶段的表现。

一、“要我安全”的阶段表现

这一阶段的主要表现是:安全制度仅仅停留在口头上、会议上,落实在墙壁上、资料柜中。企业未配备专职安全管理人员,即使配备了也都是些不具备专业知识的和不具备安全管理的能力。

单位的安全培训工作流于形式。有些单位员工的培训不堪一提,除了培训开始领导的讲话,整个培训过程都看不到领导的身影,原因是领导有“更重要的事”要处理,尽管要求严格培训考勤,但领导不以身作则的培训效果也就可想而知了。

“要我安全”阶段看到最多的现象就是安全罚款,谁违章,谁不安全就罚款,安全部门每年年底会有一沓子安全罚款单。但罚款解决不了问题,解决不了违章,被查到的违章只不过是冰山一角,被查到了自认倒霉,该怎样做还怎样做,因为人的安全意识还没有提高,安全技能没有掌握。

所以说我们今后要从企业安全文化上下手。企业安全文化是指企业管理组织在组织企业生产作业过程中及职工在生产生活过程中,为维护自己免受意外伤亡及职业伤害而创造的各类物质的和意识形态领域成果的总和。它是从保护人的身心健康,尊重人的生命,实现人的安全价值观的文化,是企业安全形象的重要标志,是树立企业安全理念和安全精神的动力。将安全生产工作提高到安全文化高度去认识,依靠安全文化的潜移默化作用,就能从根本上提高全员安全意识和整体安全文化素质,最终使“要我安全”变为“我要安全”。

二、“我要安全、我会安全、我能安全”阶段的表现

随着“以人为本”理念的不断深入,残酷的事故案例的广泛宣传,随着安全许可制度、安全标准化等法律、法规制度的不断完善,“三标一体化”( 质量管理体系ISO9000、环境管理体系ISO14000职业健康安全管理体系OHSAS18000)管理体系在多个领域的推广实施,这些都为我们营造一个良好的制度氛围,找到了执法的依据。

我们要通过开展“现场管理”达标活动,使现场物品做到“有物必有区、有区必分类、分类必标识”,干净、整洁、有序的工作环境为做好安全生产工作奠定良好的基础。

现在注册安全工程师越来越被企业所接受,有些企业成立了以注册安全工程师为主的专职安全管理队伍,真正做到会管、敢管。从管理上建立了一支过硬的安全管理队伍,保障了企业管理中的“执法”者的素质。

安全是一种责任,也是一种态度,对安全的责任和态度通过安全意识提高来实现,单位负责人除了自己认真学习安全法律、法规,认真履行自己的安全职责外,还聘请专家讲授安全知识,提高全员安全意识,提高安全投入,改善作业环境,从意识上、硬件设施上保障了安全生产。

今年公司要举办一系列的安全活动,通过安全管理知识大赛,安全管理项目创新活动,安全技能大赛,应急演练等活动检验安全知识、技能的掌握情况。只有安全知识、安全技能的提高才能做到“我要安全、我会安全、我能安全”。要通过表彰安全先进个人、先进集体,营造人人讲安全、人人都能做到安全的氛围,营造一个良好的安全文化氛围。

从安全罚款到安全奖励,改变以前“安全是一项不受表扬的工作”的想法,使不安全行为没有了存在的土壤,一个人的不安全行为会导致整个班组、车间都没有获得奖励的机会。安全正激励的实行,让一个存在不安全行为的人不会得到大家的姑息,会受到周围工友的监督。从成功企业的实践来看,安全文化的内涵应包括以下四点:一是指物态的安全文化。即生产设备的安全防护设施,个人劳动防护用品以及生产场所、环境、装置的本质安全化,以及各种安全技术和科研成果。二是指行为规范的安全文化。即安全生产法规、规章制度、技术操作规程建设,以营造一种强制力,对人们的不安全行为和危险动作以有效的束缚,使人们对自己的行为承担的法律的、道义的责任。三是包括对人们行为的安全引导。使人们认同安全的行为后放心去做,同时也否认危险动作,而抗拒并抵制,使人类的活动能安全,有序地进行。四是包括人们对自己安全的关注。即既不要被别人伤害,又不要伤害别人。时时事事都要有所警觉,形成良好的安全心态。

安全是广大安全工程专业研究人员、安全管理人员和无数操作员工孜孜不倦的追求。我们要以对工作的热心,对家庭、对社会的强烈责任感来完成安全生产这一艰巨而又利人、利己的神圣使命。安全工作无止境,是一项只有起点而没有终点的工作。虽然从“要我安全”到“我要安全、我会安全、我能安全”的转变过程中取得了一定的成绩,但应居安思危,警钟长鸣,在漫长而渐进的转变过程中得到安全的回报,实现“安全每一人,安全每一天”。

安全其实跟我们每个人都息息相关。安全就是父母宽慰的笑容、贤妻诚挚的心声、儿女绕膝的幸福。安全,是纽带,时刻维系着我们和亲人的纽带。当你出门上班的时候,一双期盼的眼睛默默地为你祈祷:“一定要注意安全!”当你下班回家时,一桌可口的饭菜期待着你平安归来。也许你会觉得这是再普通不过的事,可是,如果亲人们看不到你回家的身影,听不到你熟悉的声音,那么,他们所承受的将是多么大的打击?一切幸福和承诺都将在刹那间嘎然而止,再美好的未来都将灰飞烟灭。

国家领导安全演说稿 篇2

同志们:

大家好!近期,中、省、市各级多次召开紧急会议,对抓好安全生产、维护社会稳定提出了明确要求,近日,我们也对全县安全稳定工作召开了专题会议,进行了专门部署。今年,我县安全生产总体上运行平稳,但问题还客观存在;近期情况来看,安全事故有所反弹,形势依然严峻。今天召开的警示教育会,目的就是吸取教训,查找不足,加强措施,避免悲剧重演。特别是要迅速采取有力措施,抓好元旦春节期间的安全生产工作,确保全县人民“两节”平安。下面,我提四点意见

一、形势有喜有忧,丝毫不能疏忽

(一)总体形势平稳。今年以来,县委、县政府高度重视安全生产工作,各级各部门配合密切,相关单位监管有力,深入开展了以13条线为重点的安全生产专项整治、重大隐患的排查整改,安全生产责任制和责任追究制得以落实,有效防范和遏制了重、特大事故的发生。截止11月底,我县共发生统计上报事故40起,死亡14人,受伤48人,经济损失45万元,与去年同期相比,事故件数与死亡人数同等,受伤人数下降20%,经济损失上升50%,四项指数一升二平一降,死亡人数占市政府下达控制目标的66%,全年安全生产形势总体上较为平稳。

(二)问题非常突出。认识安全生产要多讲问题,少谈成绩。目前,我们工作中的问题还不少。一是重视程度不够。县委、政府对做好安全稳定工作提出了严格要求,并进行了多次强调,但个别同志对安全生产重视程度还不够,安全生产这根弦还没有真正绷紧,个别基层领导执法理念还不深入,工作不真抓、不会抓、不敢抓、不愿抓的现象十分突出,这已成为安全生产工作的最大隐患。二是安全意识不强。安全意识淡漠,把关不严、心存侥幸的现象还十分普遍。从10月9日新县城安装干道下水管道安全事故的调查看,施工单位不具备安装资质,驾驶人员无证驾驶,从业人员违规操作,从施工单位、现场监理到具体操作人员,连最起码的安全生产意识都不具备,何谈安全管理?如何保障安全?三是制度落实不好。在我县的部分地方,安全生产的各项制度还流于形式。xx月4日市上暗访组在三河镇暗访时发现,被访的18只船中,没有一只落实了监管和签单制度,其中6只还出现超载,这种情况让人震惊。这些制度我们都三令五申,为什么难以落实?是执行力差落实不了,还是另有隐情不愿落实?这值得深思。四是隐患整改不力。近段时间以来,安监部门对安全隐患实行了挂牌整改,但整改落实没有全部到位,安全死角还大量存在。前段时间,安监部门请专业安全评估公司对我县68家页岩砖厂进行了勘验评估,其中有53家存在安全隐患,新政镇的18家企业只有两家符合生产条件,更有甚者,竟有10多家无牌无证的黑企业,这种现状令人寝食难安。本月15日,我在下乡时发现:一台破旧的拖拉机在陡峭的山路上跑掉了前轮,所幸未酿成事故,一条小船载客30多人在浓雾中横江而渡,随行的同志告诉我船在准载范围。他们有没有合法手续?我们的安监制度坚持没有?类似情况还有多少我们没看到?这都是些让人胆战心惊的问题。

(三)教训十分深刻。安全生产的教训是血的教训,代价十分高昂。我们要从前面通报的几起事故中吸取教训,深刻反思,自觉从主观上、从领导和工作方法上查找原因。一是要反思“责任重于泰山”的安全意识树牢没有。对安全生产思想上的侥幸心理有没有,工作上的时紧时松现象是否存在。二是要反思关键环节的责任落实到位没有。各项安全制度和责任有没有全面落实到企业、岗位和人头,安全生产工作是否还存在断档脱节的问题。三是要反思官僚主义作风克服没有。看我们是否按照县委、政府的安排部署抓好了落实,工作中还有没有走过场的现象。以会议落实安排、用文件落实部署的现象是不是彻底得到纠正。四是要反思管理和监控上的漏洞堵住没有。对事故隐患的及时发现和处置上,有没有一套行之有效的方案,在防范事故发生上,有没有采取经常性的过硬措施。五是要反思惨痛的教训吸取没有。对一些安全事故是否存在看热闹、抱着事不关己的态度,是不是真正能做到举一反三,吸取别人教训,整改自身不足。

二、明确政治责任,深化认识问题

安全生产的重大意义怎么讲都不过分。但直白地讲,对领导干部而言,这首先是人命关天的大事,更是确保一方平安的政治责任;作为领导干部,抓大事,尽责任,这是最起码的要求。抓好安全生产,树立意识是前提,落实制度是要害,成败关键在领导。我看,当前最要紧的是从“领导”这个关键上进一步深化认识。

(一)重不重视安全生产是领导干部政治上强不强的表现。安全生产不是一般性的工作问题,而是一项严肃的政治问题。在和平建设时期,安全生产事故是广大人民根本利益的最大威胁。作为执政一方、守土安民的各级领导干部,我们只有站在人民群众根本利益的政治立场上,把安全生产工作放在重要位置,杜绝损害人民群众利益的安全事故发生,才能真正做到执政为民,取信于民,保持党同人民群众的血肉联系。如果连老百姓的生命财产安全都无法给予保证,我们的一切工作都是一句空话。因此,要把重不重视安全生产作为衡量领导干部政治上强不强的重要标准。

(二)安全生产意识强不强是领导干部顾不顾全大局的表现。当前大局是什么?就是抢抓机遇,乘势而上,集中全力完成嘱托,背水一战实现“大变化”目标。如果我们领导干部安全生产意识不强,安全隐患突出、安全事故频发,这不仅直接造成的人员伤亡和经济损失难以弥补,而且会耗费掉大量的人力、物力、财力,分散我们抓发展的精力。从发展环境上讲,良好环境首先是平安环境,安全生产无保障,不能给人以安全感,谁敢来投资兴业。当前的机遇来之不易,我们一定要倍加珍惜,如果酿成重大事故,造成恶劣影响,这对今天的良好局面甚至未来的前途命运都将是致命打击。因此,各级领导一定要站在维护全局、推动发展的高度,牢固树立“安全生产无小事”的意识。

(三)抓不抓安全生产是领导干部尽不尽职的表现。安全生产是各级领导干部的重要职责。从政治上讲,每个领导干部既要对党负责,又要对人民负责。对党负责就是要坚决贯彻执政党的方针政策,把安全生产工作落到实处;对人民负责就是要千方百计保证人民群众的生命财产安全。从岗位职责上讲,安全生产是领导干部的天职,是对领导干部在其位、谋其政的必然要求。从人格道德上讲,不重视安全生产就是草菅人命、麻木不仁。作为领导干部,就应该以崇高的人格、爱民的情怀,勇担安民保民之责,将人民群众的安危时刻放在心上。(四)能否抓好安全生产是领导干部能力强不强的表现。愿不愿抓、敢不敢抓、会不会抓安全生产,也是检验领导干部能力强弱的一个重要尺度。事实证明,工作抓得主动、安排部署周密、督促落实有力的地方,安全责任事故就少,说明那个地方领导干部头脑清醒,组织能力强,工作方法对。一个安全事故频繁发生的地方,虽不能说那里的领导班子、领导干部有严重问题,但起码可以说领导班子凝聚各方力量、解决复杂矛盾的能力不够,工作到位不好,执行能力不强。

三、强化保障措施,确保落实到位

措施不过硬,安全就没有保证;措施不落实,事故就难以避免。因此,我们必须在措施落实上做到“四个到位”。

(一)责任落实到位。安全生产是一项综合性工作,必须发挥各级各部门领导班子的整体功能,加强协调配合,实行联动和互动。一是形成纵向到底的责任体系。从县、区、乡镇党委、政府,一直到村党支部、村委会、企业,都要逐级落实安全生产责任,层层分解,各负其责。二是构建横向到边的责任网络。各级各部门要按照“谁主管,谁负责”的原则,结合本地区、本部门、本行业实际,把安全生产责任制和各项具体措施落实到负有安全生产责任的岗位和人头上去,具体落实到每一辆车、每一条船、每一个人,逐车、逐船、逐厂、逐个建设工地签订责任书,确保防汛、交通、矿山、消防、施工、旅游、学校等各个方面、各个领域的安全。

(二)基础工作到位。基础不牢,地动山摇。要坚持“安全第一,预防为主”的方针,针对安全生产的新形势、新特点、新问题,重基层、打基础、强监管,健全制度,硬化措施,在安全防范和隐患治理上下功夫。一是完善制度。坚持完善安全监督员制度、安全警示制度、巡回检查制度,使各项安全制度成为经常性的行动和具体细致的工作措施,落实到安全生产的每一个环节,有效防止安全事故发生。二是抓住重点。对重点地区、重点行业、重点单位、重点隐患必须落实安全生产责任,实施重点监管,严防死守,确保万无一失。三是搞好防范。定期组织深入细致的安全检查,确保安全隐患能及时发现,迅速处置,把安全事故消除在萌芽状态。尤其是各建设工地、水上交通等,要做到随到随查,发现问题就地整改。

(三)安全投入到位。没有必要的投入,再多的措施都是空话。一是急需资金要到位。在安全上该花的钱一定要花,没有必要讨价还价,必要的资金需求要保证,绝不能痛小钱、酿大祸。二是技术手段要管用。要采用先进、有效的安全设备和技术手段,真正做到有效防范,决不能用一些陈旧的、简陋的东西来搪塞,部门把关不严或徇私舞弊的,坚决严肃追究。三是人力准备要到位。要督促各业主在安全生产的监督、检查、预防、救护的人力上保证到位,落实专人负责,加强专业培训,岗位和人员不能当摆设。四是预案设置要充分。要制定事故抢险预案,平常进行演练,做到在发生突发事故时能够应付自如,最大程度地减少损失。

(四)检查督促到位。一是领导要亲临一线。各级领导干部要按照分线负责的原则,沉下去,定点包片,分片负责,亲自带队深入一线,检查和发现安全生产存在的问题,落实隐患监控和整改责任制。尤其是对那些平时认为最安全的地方,不可走马观花、掉以轻心。二是要加大执法力度。要整合各执法队伍力量,实行综合执法,加强安全监督管理执法工作,对不符合安全生产条件的单位和业主严厉处罚,重点解决安全意识淡薄、管理薄弱、投入不足等问题,强力整治隐患。该关闭的企业要无条件依法关闭,该停业整顿的要采取停水、停电、停止一切生产资源供应强行整治。三是要抓到具体环节。检查督促工作绝不能走过场,出现形式主义,要多采用暗访的手段,查到具体环节,把隐藏的问题暴露出来,把暴露的隐患整改到位。xx月21日,发生火灾的湖南常德桥南市场,是97年以来就存在的安全隐患,今年3月湖南省政府挂牌强力整改,而大火却在整改验收前10天发生了,这场大火怵目惊心,这种教训十分深刻。每一起事故的背后,都很容易看到“人祸”的影子,隐患为什么能长期存在?表面看来是执行太难,根本的原因是执行力太差。我们安全整改的“令箭”变“鸡毛”的事有没有?只管“我检查过了”,不问“他是否改了”的事有没有?这些问题必须高度警醒,坚决纠正。会后要由安监局牵头对安全隐患进行整改,督查办督查整改落实情况。

四、严肃安全纪律,没有下不为例

要坚持安全生产“四不放过”的原则,逗硬落实 “问责制”和“一票否决制”等各项制度, 严肃纪律,严明奖惩。宁肯今天掉泪,也不明天流血。

(一)领导安全生产工作不力,造成类似重特大责任事故的地方,不论你抓其他工作水平有多高,不论你干其他工作业绩有多显,也不论你原因有多特殊,都将按照有关规定给予党政领导以严厉的党纪、政纪处理。事故后果特别严重造成恶劣影响的,对主要领导还要给予降职使用或者责令引咎辞职乃至撤职的处分。

(二)各级、各行业安全监督管理部门不切实履行法定职责,不按法定程序或有关规定审批、检查,把关不严甚至弄虚作假的,一经发现,对单位给予黄牌警告,对有关人员降职调离。由此而造成重特大安全生产责任事故的,对部门的负责人一律给予撤职处分,对直接责任人一律予以辞退或者开除;对上级直管部门,县委将建议给予相应处理。

(三)业主忽视安全生产投入,生产条件不达标的,一律停业整顿。经整顿仍不达标的,一律吊销营业执照。同时,追究行业主管部门的领导责任。对违规转包工程造成重大事故的,除追究其相应责任外,还要将企业驱逐出,并列入“黑名单”。

(四)一旦发生安全事故,坚决按照“四不放过”原则,加大查处力度,查清事实,分清责任,严肃处理。不仅要追究直接责任者,还要追究领导者,对发生的重特大事故,不仅要追究党纪、政纪和经济责任,还要追究有关法律责任。同志们,安全生产,人命关天,责任重大。“两节”将近,中、省、市各级对安全、稳定工作提出了严格要求,我县目前的安全生产形势不容乐观,年终维稳任务艰巨。我们一定要以对党、对人民高度负责的精神,按照这次会议的要求,强化措施,狠抓落实,确保安全生产,确保社会稳定,以实际行动为加快发展创造良好的社会环境。

国家领导安全演说稿 篇3

亲爱的老师、同学们:

大家好!

自古以来,人人遵法,人人守法的信念便烙印在人的心中,无论男女老少,其中都不会存在任何所谓的“代沟”。

然而,近些年来,生命的翅膀在车祸中折翼的数不胜数,在生与死的界限中乱闯荡的也不少。

俗言道:“开车不喝酒,喝酒不开车,喝酒要驾车,代驾来帮忙。”可如今,这句俗言却被大多数人扭曲成了:开车要喝酒,代驾找来要花钱,宁要钱也不要命。因为自己的吝啬或是贪杯,就让自己的生命掉进了万丈深渊,从此与美丽诱人的`世界挥手告别!

记得许多交通事故都因酒驾而引起。

笑起来,我吸了一口气想放声笑的时候,突然,我想了想,全世界每分钟就有一桩这样的事故也就是每分钟就有一个妻离子散的家庭,假如发生在我身上,那将是一件多么可悲的事情啊!

我的心立刻像被石头拴住,沉重极了。我心神不定的那一刻,脑海里浮现出了那件被遗忘的往事:我和妈妈从医院出来,大门和斑马线还有一段距离,妈妈为了不让生病的我迟到,牵着我冰冷的小手横跨了马路,一辆车飞奔过来,吓得正打蔫儿的我跳了起来,幸亏没撞着,但我吓的久久不能把悬在嗓子上的心放下来。

斑马线是死亡之海上的救生桥,遵守交通法规是生命上的保护罩,请大家记住一句话:生命才是最重要的,俗话说得好:“生命高于一切”,如果没有生命,什么都会变得毫无意义。

不受交通法规就等于杀害自己的生命,当你想违反交通法规的时候,请你自己问自己一声:“交通法规你做到了吗”?