《快递服务质量管理制度优秀22篇》
在社会一步步向前发展的今天，各种制度频频出现，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，
服务质量管理制度 1
（一）各级管理人员、经营人员及与经营活动有关的维修、保洁、仓储、服务等人员，均应按《中华人民共和国食品安全法》的规定，根据各自的职责接受培训教育。
（二）质量管理部负责制定年度员工培训计划，报总经理批准后下发实施。行政部门按照培训计划合理安排全年的质量教育、培训工作，并负责建立职工教育培训档案。
（三）培训方式以企业定期组织集中学习和自学方式为主，以外部培训为辅。任何人无正当理由，均不得缺席公司的培训，并应自觉完成学习计划。
（四）新录入员工、转岗员工上岗前须进行质量教育与培训，主要培训内容包括《中华人民共和国食品安全法》等相关法律法规，岗位职责、各类质量台帐、记录的登记方法等。培训结束后统一考核，不合格者不得上岗。
（五）参加外部培训及在职接受继续学历教育的人员，应将考核结果或相应的培训教育证书原件交行政部门验证后，留复印件存档。
（六）企业内部培训教育的考核，由行政部门与质量管理部共同组织，根据培训内容的`不同可选择笔试、口试，现场操作等考核方式，并将考核结果存档。
（七）培训和继续教育的考核结果，作为有关岗位人员聘用的主要依据，并作为员工晋级、加薪或奖惩等工作的参考依据。
客运服务质量管理制度 2
为切实加强企业安全生产管理工作，落实安全工作责任，防止和减少事故的发生，保障人民生命财产和企业的财产安全，保护驾驶员的安全和健康，实行企业法人代表的全面负责制，分管经理具体负责的。安全生产工作责任制。
交通安全领导小组组长：
副组长：
组员：
交通安全领导小组责任：
1、讨论、研究、决定公司拟定的有关安全生产、安全管理方面的规定、办法、制度。
2、分析安全生产状况、总结安全生产经验、教训，结合公司实际工作情况安排各项安全工作。
3、讨论、研究、决定对重大事故责任人的处理意见。
4、监督、检查安全生产措施的落实情况，排除安全生产隐患。
5、保障安全生产的设施、设备的安装、使用和管理。
客运服务质量管理制度 3
1、为加强公司安全生产管理，防止和减少安全事故的发生，保障游客的生命财产安全，促进公司的发展，制定本制度。
2、必须严格遵守国家有关安全生产的'法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。
3、公司总经理是公司安全生产的第一负责人，分别对其所管辖范围内的安全生产工作全面负责。
4、各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产的义务。
5、公司安全管理委员会应加强对公司安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门和个人认真履行安全生产职责。
6、公司应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。
7、公司应鼓励和支持安全生产技术研究和安全生产先进技术和经验的推广应用，提高安全生产管理水平。
8、公司在对改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。
快递服务质量管理制度 4
一、背景与意义
随着网络购物的兴起以及快递市场的迅猛发展，学校内快递数量大增，给校园管理带来了一定的困扰。为了维护校园安全与秩序，构建和谐的校园环境，保障师生的知情权和利益，学校决定实行封闭管理快递管理制度。本制度的实施将对学校快递管理工作进行规范化、集中化，提高快递服务水平，保障快递安全，增强学生的安全意识与自我保护能力。
二、管理范围
本制度适用于学校内所有的快递，包括学生、教职员工和学校及校外企事业单位使用的快递。
三、学校快递管理中心
学校快递管理中心成立专门的快递管理部门，负责整个学校快递的组织、协调、监督和管理。
快递管理部门负责以下工作：
1.学校内快递服务的监督和管理；
2.制定学校快递管理规定、流程和操作规程； 3.录入学校快递员信息，对快递员进行资格审查与注册管理；
4.学校快递管理系统的建设与维护；
5.对快递员进行培训，提高服务意识和素质；
6.接受快递用户的投诉和意见，并及时做出回应和处理。
四、快递的收发
1.学生个人快递的收发
学生个人快递的收发需通过学校快递管理中心进行操作。学生收到快递后，需亲自到快递管理中心领取，同时出示有效的学生证明和个人身份证明。学生在签收快递时，应当仔细核对快递包裹的姓名、地址和数量，如发现问题需及时报告快递管理中心。
2.教职员工快递的收发
教职员工可选择将快递送至个人办公室或统一送至快递管理中心。教职员工在签收快递时，也需核对包裹的相关信息，并签署确认单。
3.校园企事业单位快递的收发
校园企事业单位的快递也需经由快递管理中心进行收发，相关人员需出示单位证件进行核验。
五、快递管理中心的安全设施
学校快递管理中心应配备相应的安全设施，包括安全监控摄像头、入侵报警系统、包裹扫描仪等，保障快递的安全。
六、快递员的资格与义务
1.快递员资格审查
快递员需进行资格审查，提供身份证明、健康证明和无犯罪记录证明等相关材料，并经过快递管理中心的面试和培训。
2.快递员的工作内容
快递员负责学校内快递的分拣、收发和派送。快递员在投递过程中应当正确、安全地投递，不得私自打开或拆封包裹内容。
3.快递员的服务态度
快递员应当保持良好的服务态度，礼貌待人，及时回应用户的'问题和需求。
七、违规处理与投诉处理
1.快递员违规处理
如快递员在投递过程中有违规行为，如打开、拆封包裹内容，私自保留或交换包裹等，将进行相应的处罚，并记录在案。
2.用户投诉处理
用户发现投递问题、服务不佳等，可向快递管理中心进行投诉，相关管理人员将及时进行处理并给予回应。
八、约束与处罚
对于违反本制度和管理规定的行为，将进行相应的约束和处罚。对于严重违规的快递员，学校将取消其快递员资格，并予以相应的法律追究。
九、宣传与教育
学校将通过宣传栏、学校网站、校园广播等途径，向全体师生宣传快递管理制度，并加强快递安全教育，提高师生的安全意识和自我保护能力。
十、制度的执行与完善
本制度自颁布之日起执行，并根据实际情况进行调整与完善。学校快递管理中心将定期进行制度的评估与改进，以提高快递服务质量和管理水平。
通过建立学校封闭管理快递管理制度，将快递管理工作规范化，提高效率，保障快递安全，增强学生的安全意识与自我保护能力，为校园安全与秩序的维护做出积极的贡献。
快递服务质量管理制度 5
1、目的为加强办公室管理，促使办公室管理的规范化，进一步提高办公效率，树立良好的公司形象，特制定本规定。
2、适应范围总经理办公室、各部门办公室。
3、管理规定
3.1严格考勤制度。按时上下班，坚持打卡制度，做到不迟到，不早退，不旷工；离开公司必须履行因公外出(请假)手续，自觉将外出单(请假单)交行政。
3.2言谈文明，举止文雅，待客热情，彬彬有礼，使用文明用语。
3.3同事之间相互尊重、待人真诚礼貌。
3.4严禁在办公场所大声喧哗；上班时间不得串岗、聊天或做与工作无关的事情。
3.5工作过程中要离开一段时间时(三十分钟内),应给同事和领导打招呼，不得随意脱离岗位。
3.6遵守公共礼仪。接听电话语气和蔼，认真听取电话内容，该记录的。做好记录，该转达的及时转达，该汇报的认真汇报，不该答复的不得越权越职答复。
3.7严禁公话私用；确有紧急事情，接听私人电话不得超过3分钟，必须24小时开通手机。
3.8传真机、电脑、复印机等办公设备定人保管，非工作未经许可不得善自使用。
3.9爱护办公设施，节约使用办公用品，损坏办公设备要照价赔偿；遵守《物资管理制度》,不违反程序随便领用办公用品。
3.10办公室内严禁用电脑玩游戏、看录像及从事其他消遣活动。
3.11办公室物品摆放整齐、整洁、有序、有条理，文件要分门别类存放，个人办公区物品整理好，不得乱扔乱放；下班前务必将桌面的帐簿、凭证、报表、文件等资料放入抽屉，不得摆放于桌面。
3.12下班时，最后离开办公室人员须检查所有电源、门窗是否关好。
3.13办公室每天卫生值日要履行职责，做好办公室环境卫生。卫生值日表由主管安排。
3.14为了保持公司环境优美，公司全体员工须保持周围区域的清洁卫生，齐抓共管，充分发挥全员的有效监督作用。违反规定：如有违反，除按相关规定承担外，视情节轻重进行处罚。
4、本制度自颁布之日起实施。
客运服务质量管理制度 6
为规范道路旅客运输经营，维护道路旅客运输市场秩序、保护旅客的合法权益，我公司慎重承诺：
1、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定。
2、遵守安全法的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查，驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。
3、保证定期对客运车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。
4、保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训。
5、保证所聘用的'驾乘人员经培训合格，持证上岗(驾驶员领取了与驾驶车辆相适应的驾驶证、从业资格证、且三年内无重大以上交通责任事故记录)，身体健康，胜任工作。
6、遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。
7、保证客运车辆各种牌、证齐全有效，按时交纳国家税费，并为旅客投保承运人责任险。
8、保证车辆不超速、不超驾、驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。
9、保证车辆清洁、卫生，不甩客、倒客敲诈旅客，保障乘车安全，努力做到让乘客满意。
快递服务质量管理制度 7
1.目的
规范公司收、发快递管理，防止快递丢失，降低运行风险，控制物流成本。确保公司快递的收发工作及时、准确、高效。
2.适用范围
适用于公司全体员工。
3.定义：
快递物品：指公司员工因工作需要，寄送或收取的文件资料、产品样品、货物以及其他与工作相关货品等。
3.权责
3.1人力资源部负责快递签收工作，并对收取的快递件进行登记，及时通知收件人领取，对于未被领取的快递，赋有保管义务(保管期限为签收快递件当天17：15前)。
3.2收发快递相关人员必须遵照本规定执行。
4.内容
4.1
4.1.1快递公司的选择：选择的原则是高效率、低成本。寄件人必须根据所寄物品的性质与紧急程度，合理、准确地选择性价比高的快递公司。前台对寄件人所选快递公司的。合理性进行评定。
4.1.2填写快递单：由寄件人用正楷字清晰填写收件方和寄件方详细资料(地址、收件人、联系电话、邮编等)。
4.1.3检查与包装：人力资源部负责对寄件的检查审核，并把所寄物品的属性进行详细登记，检查审核通过后，由寄件人按照快递公司的包装要求进行包装，并把快递单贴于包装盒上。
4.1.4前台(电话)通知快递公司来公司收件，并保留寄件单据。
4.2寄件规定
4.2.2重型物件(达5kg以上的非贵重配件)、产品样品、普通资料类原则上均选一般的快递公司(非顺丰快递)，若是特急件，分管副总审批后可选顺丰快递等邮寄方式。
4.2.3普通信函、贺卡等均选邮政，以平信方式邮寄。
4.2.4严禁公费寄私人物品，一经发现按该单快递费的5-10倍处罚。
4.2.5严禁私自寄公司产品，一经发现按该产品市场价值的5-10倍处罚，情节严重者视同偷盗，并追究其刑事责任。
4.2.6前台每月对所有寄件费用按部门进行统计，发件部门负责人签字确认。
4.3收件规定
4.3.1不需支付到付快递费的快递收件由前台签收、登记后，应及时通知相关部门责任人签字领取。
4.3.2需支付到付快递费的快递收件，前台应及时通知收件人办理付款手续收件。
4.3.3贵重物品和公司秘密文件，原则上由前台通知收件人到前台自领，如收件人无法领取时，由前台与收件人确认后再办理代收手续。
4.3.4前台签收所有快递件必须进行登记，并让收件人签收，若收件人不在，可通知部门相关人员直接签收。
4.3.5公司所有寄件的快递单统一由前台保管(保管期为一年)，便于对账和查询。
4.3.6为了保证前台已签收快递件的安全和维护公司前台的形象，要求收件人(代收人)必须在前台通知后即时将快递件从前台领走，如当天未领走的，每超1天对收件人罚款50元。
4.3.7前台已签收的快递件并通知收件人来领取的，如当天未领走造成遗失或损坏由收件人自行负责。
4.4遗损件索赔
4.4.1寄(收)件人发现所寄(收)快递发生遗失或损坏的，应第一时间将单号报到前台，由前台与快递公司跟进索赔，寄(收)件人须给予相关配合。
4.4.2前台须对每单索赔件记录在《快递件遗失/损坏登记表》上，便于查询和统计快递件的遗失/损坏率和评价快递公司的服务水平。
4.5附件
4.5.1《快递件收发(签收)登记表》
服务质量管理制度 8
1目的
为确保公司提供的运维服务满足客户所需的服务质量，寻找公司服务实施过程中存在的问题和缺陷，为服务改进活动的有效实施提供目标和方向，保证组织的服务质量稳定可控并持续提升，特制订本制度。2适用范围
本过程适用于运维服务实施全过程的检查与审计。
3职责
3.1公司高层
（1）负责审批年度服务管理计划。
（2）定期对服务实施过程进行监控和管理，对服务实施过程的改进进行审批。
（3）负责公司运维服务体系的管理评审，以确保运维服务能力的适应性和有效性。
3.2质量管理部
（1）负责公司运维服务体系的定期内部评审，对内审中不达标项的处理
进行跟踪记录。
（2）负责运维服务的组织级质量保证。
（3）对公司运维服务业务的质量进行监控。
（4）负责组织级客户满意度的调查。
（5）负责改进措施的监督及检查。
3.3技术服务中心
（1）全面管理公司运维服务业务，负责制定总体的服务质量管理计划。
（2）监控运维服务质量，定期组织质量分析会议，对运维业务开展情况进行评估。
（3）对重大投诉进行原因分析、处理和回访。
（4）对每年运维服务报告进行审查。
3.4运维服务部
（1）负责对所管辖的业务质量计划的制定。
（2）负责对所管辖的业务进行质量控制，对质量管理部和服务台提供的客户服务质量调查结果进行分析和处理。
（3）定期组织召开质量分析会。
（4）跟踪客户投诉的处理过程。
（5）定期编写总结报告，持续改进完善维护服务能力和质量。
3.5服务台
（1）负责监控服务的处理过程。
（2）对每个处理事件进行客户回访。
（3）接收和处理客户投诉，重要的客户投诉信息及时反馈给相关部门处理。
（4）负责保证备品备件供应的及时性和完好性。
（5）负责服务数据的`统计，并报送给相关部门。
3.6运维服务人员
包括项目经理、技术支持工程师、现场工程师等相关人员，按照运维岗位职责的要求、工作流程及质量要求，实施具体运维服务任务，并将过程形成记录。
4质量管理内容
4.1高层的质量管理活动
（1）制定管控指标:根据市场情况、技术发展和公司自身变化，制定并周期性的评审公司运维业务的方针策略和目标，评审服务目录、管控目标，评审组织结构和管理制度
（2）管理评审:管理评审的目的是通过对公司服务体系运行的适宜性、充分性和有效性进行评价，确定公司服务体系的改进方向。
（3）服务改进规划：根据市场情况、技术发展和公司自身变化，周期性
的评审服务工作中存在的问题，并评估批准整改措施；评审现有流程执行的差距和改进措施，更好地适应服务需求；通过服务改进管理，提高运维服务工作的适应性和管理水平。
4.2质量管理部的质量管理活动
（1）组织级质量月报：通过定期或事件触发地收集组织内所有服务项目的质量情况，进行汇总分析形成质量月报，并送达到组织内所有相关人员（包括高层管理人员）。
（2）服务质量管控指标的分析：通过阶段性（月度、季度）的服务工作总结，对公司服务业务发展过程的问题和偏差做出有效评估，提出改进措施和建议。
（3）内审和管理评审：公司质量管理部负责组织每年一到两次的内审和每年一次的管理评审，来评价公司的运维服务能力的适应性和有效性。
（4）客户满意度调查：公司质量管理部负责每年一次对客户进行满意度调查，并对调查结果进行分析和总结，对相关的调查结果进行分析，及时反馈给相关部门和责任人，对重大质量问题进行跟踪和督促。
4.3运维部门的质量管理活动
（1）签订服务协议：运维服务部门经理协助销售部门与客户签订服务级别协议SLA（或包SLA服务合同）。
（2）质量计划：运维服务部门经理或项目经理制定服务项目的质量保证计划，以确保服务目标的实现，服务风险的降低。
（3）服务执行：从项目开始实施至结束，项目经理监督、控制服务过程中的每一个环节，包括事件、配置、变更、发布、信息安全，按合同要求形成服务报告，在报告中详细列明SLA达成情况。服务台管理员及时回访客户，调查服务满意度。
（4）质量分析：运维服务部门经理对本部门的各项目质量进行管理，包括数据统计、分析、预警、跟踪。检查各项运维服务指标达成情况，并与SLA的要求进行对比，对未达标项提出改进措施，形成项目质量分析报告。
（5）质量改进：由技术服务中心总经理组织相关人员，通过阶段性（月度、季度）的服务工作总结，对公司服务业务发展过程的问题和偏差做出有效评估，并进行调整和优化，及时了解客户的需求，并根据客户的意见或建议进行改进，保证年度运维服务目标的实现。
5运维服务质量管理要求
5.1客户满意度调查要求
（1）客户满意度调查工作由服务台和公司质量管理部完成，其中，服务台负责项目级客户满意度调查，质量管理部负责公司级客户满意度调查。
（2）项目级的客户满意度调查是对每个已解决的事件在24小时内进行电话回访，确认工程师是否成功解决问题，了解客户对处理结果的满意度。
（3）公司级客户满意度调查应每年最少进行一次，采用问卷填写，客户满意度调查内容必须与SLA（或服务合同）内容相一致，应注意调查样本的比例及覆盖范围，以降低抽样的风险。
快递服务质量管理制度 9
一、目的
为进一步规范公司快递物品的收发管理，节约公司快递成本，确保公司快递、信件的收发工作及时、准确，特制定本规定。
二、范围
本规定中所指的快递收发均指公司员工因工作所需，向外部寄送或外部寄至内部到付取件，从而实际产生公司快递费用支出的活动。
三、权责
3.1、行政前台、值班人员：负责公司快递物品的收件管理。
3.2、物流部：负责公司邮件、快递物品的收发管理。
3.3、各部门：对本部门的快递费进行管控、寄件人必须按照本办法规定的寄件要求寄发快递。
四、作业要求：
4.1、快递的接收
4.1.1、行政部前台、当天值班人员或物流部在收到快递时，应核对以下内容：
①收件人是否为本公司人员，若收件人非公司人员，应当场退回；
②优先通知收件人本人签收；
③检查信件、快递包装是否完好无损；
④了解清楚付费情况(如是到付，需联系收件人收件或电话知会收件人，收件委托其他人签收处理);
⑤快递物品与《快递单》内容(特别是托寄内容)是否无误。
4.1.2、在《快递单》收件人签名处签上本人的名字，并注明日期和时间，然后在《快递签收记录表》上登记快递情况(收件人本人签收快递可不登记);
4.1.3、通知快递收件人到前台领取，快递收件人在《快递签收记录表》上签字接收，特殊情况下，收件人不在公司，可拔打手机号码告知对方，快递收件人若交待告知部门同事帮忙代领，代领取人必须在《快递签收记录表》上签字确认，以备查验核对。
4.1.4、如是到付件，收件人应提前填写《快递收发申请表》(返修机有维修退货单的除外)，交上级主管批准后交物流部签收、报销。
4.2、快递的发送
4.2.1、因工作需要，需向外部寄送文件、资料、样板、货物及其他物品者必须填写《快递发送申请表》(有出货申请单、维修送货单及快递费用不是公司付款的除外)经部门负责人审批后，方可将《快递发送申请表》、《快递单》、快递物件一起交往物流部，由物流部联系快递公司统一发送。(各需求部门于每日16:30前提出需求)，《快递发送申请表》未经部门负责人审批的，物流部可拒接受理，且快递费用可酌情不予报销，或本人承担相关费用。
4.2.2、发货人自行清点及打包好物品(发货人应打包扎实确保在运输过程中安全可靠)，交到物流部，对于打包有问题的物品，物流部有权拒发该物品。
4.2.4、填写快递单：用正楷字清晰填写收件方和寄件方详细资料(地址、收件人、联系电话、邮编等)。
4.2.5、底单按月份与登记表一同保存，月底结算快递费用；物流部负责核对费用清单，核对无误须经分管领导签字审核，总经理批准后，由财务部进行支付。
4.3、寄件、付费相关规定
4.3.1、快递公司选择参照表：
4.3.2、选择的原则是合理、负责任、低成本；寄件人必须根据所寄物品的性质，合理、负责任的选择性价比高的快递公司，以低成本完成寄件；能以普通邮寄处理的不选择快递。
4.3.3、针对各客户返回返修机(指已过保)，往返快递费一律由客户支付，经批准的特殊情况除外；
4.3.4、针对各客户返回返修机(指未过保)，双方(指我司、对方)寄出快递一律由双方自付快递费运；特殊情况下客户发货采用到付的，返修机器返回客户时，也采用到付的支付方式；且不可采用顺丰、EMS、航空(选择以上的需客户支付)等快运，只可采取物流、普通快递(广东省内采用普通快递)。
4.3.5、公司给各总代理、加盟商等所有客户的。出货(包含成品、收费配件等)一律以《出货申请单》上批准的(包含快递公司、物流方式、付款方式等)为准执行；
4.3.6、客户申请的配件首重内可优先选择顺丰快递(超首重的选择顺丰、EMS、航空等快运，发前应该先与客户沟通快递方式)，运费全部以到付方式；
4.3.7、所有发票均可以选择EMS(优先)、顺丰快递配送；
4.3.8、普通信函、贺卡等均选邮政，以平信方式邮寄。
4.4、费用管控
4.4.1、所有发件费均挂到发件部门，月底物流部提供发件清单，并做好费用统计，发件部门负责人签字确认，并交给财务存根。
4.4.2、对于快递费过高的部门，部门负责人应进行分析，并制定整改措施交后交财务部。
4.4.3、物流部每月有1500元快递备用金，收件或寄件超过100元以上的，指定收件人或寄件人应该提前知会物流部。
4.4.4、如发生物流部提货寄回公司物品(含采购物料、返修机)产生的费用，将归各业务部门费用核算。
4.5遗损件索赔
4.5.1寄(收)件人发现所寄(收)快递发生遗失或损坏的，应第一时间将单号报到前台或物流部，由前台或物流部与快递公司跟进索赔，寄件人须给予相关配合。
4.5.2前台或物流部须对每单索赔件记录在《快递遗失/损坏登记表》上，便于查询和统计快递件的遗失/损坏率和评价供应商的服务能力。
4.6、其它要求
4.6.1、严禁公费寄私人物品，一经发现按该单快递费的10倍处罚。
4.6.2、严禁私自寄公司产品，一经发现按该产品市场价值的5-10倍处罚，情节严重者视同偷盗，并追究其刑事责任。
4.6.3、为便于寄回公司物品损坏时的索赔，如需选择公司合作之外的物流公司，必须选择有资质能出具发票的快递物流公司。
4.6.4、公司所有寄件的快递单统一由物流部保管(保管期为三年)，便于对账和查询。
4.6.5、为了保证前台、物流部已签收快递的安全和维护公司前台的形象，要求收件人或委托人必须在前台、物流部通知后即时将收件从前台领走(下班签收的快递除外)，如果当天未领走的，每超1天对收件人可记绩效投诉一次。
4.6.6、各相关部门应知会寄件人(供应商、客户等)，尽量选择与公司有合作关系的快递公司(顺丰、德邦、龙邦、韵达、盛翔颖)，重要文件采用顺丰快递。
4.6.7、所有寄出快递需经物流部寄出，未经物流部同意寄出的快递由相关部门自行处理。
五、相关单据：
5.1、快递发送申请表
5.2、出货申请单
5.3、物流跟踪表
5.4、快递签收记录表
5.5、快递遗失/损坏登记表
六、执行时间：20xx年二月一日起开始执行。
服务质量管理制度 10
一、认真贯彻执行国家有关安全技术质量方针、政策、法律法规，在公司领导下全面负责公司的安全技术质量管理工作；
二、制定和完善公司服务质量规章制度及考核管理办法，落实服务质量管理措施，与公司各科室配合协作，建立服务质量保障体系；
三、负责驾乘人员的招聘、培训、考核、奖惩工作，负责对各岗位管理人员履行服务质量职责的'监督工作；
四、采取各种方式对整个运输过程中的服务质量进行有效监控，包括起仡站检查、不定期暗查、行管人员跟车调查、发放旅客义务监督表等；
五、负责对旅客服务质量需求进行调查统计，为公司领导进行企业决策提供参考；
六、健全质量信誉管理档案，做好旅客日常建议的处理及公司好人好事等记录，妥善保管各种质量信誉管理资料，按照规定及时上报各种质量报表；
七、处理公司服务质量事故。
八、组织全司员工的服务质量培训，强化全司员工的服务质量意识；
九、根据“强制保养、视情修理”的原则，督促驾驶员进行维护保养，确保车辆技术状况和安全性能良好，减少运行途中抛锚救急，保证车辆完好率，保证准班正点；
十、负责对客车内服务设施的使用管理工作，加强对车辆的保洁、卫生情况的监督管理。
客运服务质量管理制度 11
一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。
二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。
三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。
四、严把"包车"管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。
六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。
服务质量管理制度 12
一、目的：规范公司药学服务行为，保证药学服务质量，保障公众用药安全、有效，热情服务顾客，维护公司良好形象。
二、职责：企业负责人，质量负责人，质量管理员，执业药师，药师。
三、内容：
1、设立“咨询服务台” 咨询服务台标示明确，使患者清晰的看到咨询服务台及提供药学服务的药学技术人员。
2、热情向顾客讲授安全用药知识，发放合理用药宣传材料。
3、通过公布的服务电话、面对面解答、药物咨询问题。
4、建立咨询记录，回答问题应认真、仔细、通俗易懂，注意技巧，尊重患者的隐私，并为其保密。
5、销售药品必须以药品的使用说明
6、在营业时间内，应有执业药师或药师在岗，所有从业人员应佩戴标明姓名、岗位、从业资格等内容的胸卡。
7、无医师开具的处方，不得销售处方药。
8、质量管理员经常监控药品的质量及用药的安全性、有效性、经济性与合理性，收集药品不良反应信息。
9、组织药学技术人员在店内、社区为公众提供合理用药及疾病预防、治疗、保健等知识，促进公众形成科学、合里的用药习惯。
服务质量管理制度 13
1、各部服务工作质量必须结合模式规定的管理制度，服务工作规程及质量标准等进行质量监督检查，坚持“让客人完全满意”的服务宗旨，加强部门的质量管理工作。
2、各部门质量管理，按垂直领导体制，严格实施逐级向上负责，逐级向下考核的质量管理责任制。
3、部门应划小质量监督范围，建立质量监督检查网络，作为部门的一个管理子系统，以保证质量管理的连续性和稳定性。
4、各级管理人员加强现场管理和督导，并作好逐日考核记录，作为奖罚的依据，并将质量管理情况和改进措施在每周例会上汇报讨论。
5、为了确保质量管理工作的严肃性，做到有案可查，各部应建立员工工作质量档案和各级管理人员工作质量档案。
6、各营业点应设立宾客意见证求表，及时处理宾客投诉，并做好统计反馈工作，各管区主管或部长应经常证求订餐宾客和接待单位意见，后台部门应证求前台部门意见，了解宾客反映。
7、菜点质量应按食品卫生和厨房工作规范严格操作生产，严格把关，凡质量不合格的菜点，决不出厨房。
8、质量监督、检查应采取每日例行检查与突击检查相结合专项检查与全面检查相结合，明查与暗查相结合的方法，对各管区的质量及时分析评估作出报告，并定期开展交流和评比活动。
客运服务质量管理制度 14
一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度的学习，回顾一月来存在的`安全问题，及时提出整改意见。
二、驾驶员必须具有三年以上安全驾龄，取得相应的《从业资格证》才能驾驶车辆。
三、车辆必须定期进行二级维护，不能有"只交钱不保养"的现象发生，严禁"病车"上路驾驶。
四、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。 五、车上必须配备消防设备，正确使用灭火器。 六、严禁易燃易爆等危险品上车。
七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
九、必须及时、多险种、足额的参加车辆保险。
客运服务质量管理制度 15
一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。
二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。
三、认真执行物价部门的收费标准收费。
四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。
五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。
七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
快递服务质量管理制度 16
1、依照快递公司要求，负责日常收件、送件等工作、快递员需要做到安全、准时收送快件，及时返回货款；
2、负责对客户快件不受损失，确保公司利益不受侵害，指导客户填写相关资料并及时取回；
3、整理并呈递相关业务单据和资料；
4、快递员工作职责还需要对客户的关系进行维护，以及客户咨询的`处理和意见的反馈；
5、快递公司领导交办的其他工作；
6、快递员工作职责还需要包括开拓新市场、发展新的客户；
7、快递员还需要有对突发事件进行处理的能力；
客运服务质量管理制度 17
第一二六条
各车站要严格按照交通部客运站安全管理规范要求严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，保持良好的安全乘车环境。
第一二七条
各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。
第一二八条
坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等安全部件更要仔细认真检查。
第一二九条
站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有关消防设施，并布局合理，使用方便。
第一三零条
各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，即：
1、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。
2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表“未经审核签字不出站。同时，还要做到司乘人员不系好安全带不出站，要向旅客宣讲“安全带——生命带”的意义，要求旅客自觉系好安全带。
第一三一条乘务员操作规程
1、发车前要对旅客进行安全警示教育，宣传安全乘车常识及安全告知内容，公布安全监督内容和安全监督举报电话，督促旅客系好安全带。
2、旅客上下车时，乘务员要宣传安全注意事项，维持秩序，先下后上；车未停稳时，不许开启车门和上下车。无论何时，旅客不能自己开启车门。
3、客车行驶当中，请旅客不要把头、手伸出窗外；驾乘人员要严格执行行车纪律，不准相互闲谈，并教育旅客不要与驾驶员闲谈及做妨碍驾驶操作的动作。
4、途中照料旅客，维护乘车秩序，并协助驾驶员做好应急安全处置，认真清点人数，严禁超载、防止漏乘。在车辆行驶中报告车辆异常运行的相关信息，如遇到治安事件、乘客突发疾病等。
5、对精神病患者及醉酒人员必须要有人护送。否则，不予乘车。对恶劣传染病患者，一律不准上车。
6、严禁旅客在车上吸烟，并认真进行行李安全运输的'宣传、教育和必要的检查，防止旅客将“三危”物品夹在行包中携带上车。
7、车辆在运行或停放过程中，发生交通事故时，驾乘人员要自己带头并组织未受伤（含轻伤）的旅客把受伤较重人员抬出车外，并迅速通知救护单位派车救治；同时，要保护好现场，迅速报告交警部门和车属单位，请求派员处理。
8、旅客乘车期间，因摔、夹、挤、颠等情况造成伤亡时，乘务员应妥善处理，并与驾驶员商量，迅速送往附近医院救治，并向车属单位报告。
9、旅客在乘车途中发生急病时，乘务员要动员旅客让出座位供患者躺卧，同时要与驾驶员商量，将车开往医院使病人尽早得到抢救治疗，并及时通知患者亲属或单位派人到医院照顾病人。
第一三二条站务员操作规程
1、信号指挥应班车辆安全入库；
2、查验应班车辆安全例检合格通知单，驾驶员资质（驾驶证、从业资格证、内部准驾
证），客运线路牌、道路运输证、行驶证；
3、查验人员应按该车核载旅客座位数进行验票，不准验超载票；
4、站务员根据应班车辆合格的安全例检单，开具行车路单和运量单；
5、行车员根据开具的行车路单和运量核对应班车辆实载人数；
6、行车员对即将发班的车上旅客进行安全提示；并公布安全监督举报内容和电话。
7、信号指挥发班车辆安全出库；
8、售票人员严禁售超载票；
9、站务人员有责任对站内“三品”进行查堵。
第一三三条“三品”检查员操作规程
1、每天适时开启安检仪，对旅客携带的各种物品进行检测，没有安检仪的要设置专门的危险品检查岗，配备专人对易燃、易爆、危险物品进行查堵。
2、要恪尽职守，坚守岗位，按照规定的程序、工作时间，认真仔细的检查物件行李，不放过任何危险物品进站上车。
3、要文明检查、礼貌待人，检查中发现可疑物品，要礼貌地要求旅客打开行李包检查。
4、对查获的危险物品要进行造册登记保存，按规定进行处理。
5、“三品”检查员每天要按规定认真填写“三品”检查登记表。
第一三四条车辆安检员操作规程
1、各客运单位（含客运站）必须按规定配齐车辆安全检验员，并参加省局质检员培训、考试，取得质检员资格证书。
2、车辆安检员要坚守岗位，对参检车辆随到随检。
3、对每部参检车辆必须要求上台检验，有防溜槽的要停在槽内，没有防溜槽的要塞三角木，以防车辆滑溜。
4、车辆安检时，安检员必须按照《江西省营运客车安全例行检查报告单》的检验内容，逐项认真检验，对检验合格或不合格的项目，均必须按安检报告单中规定的方法进行填写和处理。
5、对于检验不合格的项目要立即填写《安全例检不合格项目告知单》，待全部项目检验合格后才可开出安全例检合格通知单，车辆每次检验，驾驶员和安检员均要在对应的表上相应的栏目中签字，建好《营运客车安全例检台账》。
6、安检员填写安全例检合格通知单时要真实、准确、认真，底联要留存备查。
7、对经常出现安全隐患的车辆，安检员要及时提出警告，并将其列为重点检查对象，同时将车号及驾驶员名单报给单位领导，采取必要的教育与处罚措施。
第一三五条门检员安全操作规程
1、门检员应坚守岗位，严格实行一班一检制度。
2、认真查验驾驶员和客车“四证一牌二单”，即：驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证、客运标志牌、例检合格通知单和派车单，对不符合要求运营客车坚决不予放行。
3、对出站车辆每车必须上车清点人数，必须确认客车载员与行车路单登记相符，并无超员情况，坚决杜绝超员客车出站。
4、长途班车必须查验双班驾驶员的资质，不符合要求的不予放行。
5、检查驾、乘人员安全带系用情况，未系好安全带的不予放行。
6、查验合格后，要认真填写《出站登记表》，经驾驶员和检查员共同签字后方可放行。
第一三六条车站停车场安全管理制度
1、各客运站停车场要配备专人管理，建立岗位责任制度和巡查制度，实行24小时工作制和巡查工作制，并对进出车辆进行检查登记工作。
2、所有客运站停车场只能停放进站发班和等待发班的客运车辆，其他无关车辆一律不准进场停放。
3、凡进站停放的客车，均要签订车辆停放协议，并按停车场要求办好相关手续。
4、各停车场必须划好停车线，留有足够的消防、应急通道，并确保消防应急通道畅通无阻。
5、各客运站停车场均要按照消防部门的要求配齐消防栓及灭火器材等消防设施，并经常检查确保有效。停车场值班室至少要配置一台手推式干粉灭火器。
6、禁止驾驶人员使用消防水源洗车，经劝阻无效者按有关规定进行处理。
服务质量管理制度 18
服务质量信誉考评领导小组职责
一、以安全生产�
二、组织从业人员进行服务质量素质培训教育工作。三、协助管理部门及相关单位的管理协调工作。
四、负责处理各类服务质量信誉投诉案件，解决服务质量信誉纠纷。
五、监督服务设施的完善工作。
副经理服务质量管理工作职责
一、在经理领导下，认真学习并贯彻执行国家有关运输服务质量管理的法律法规和行业、公司规章制度。
二、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，具体领导生产经营科开展服务质量管理工作，督促、检查各部门、各岗位的质量管理制度执行情况，及时处理服务质量管理中出现的问题。
三、完善企业服务质量管理制度和措施，督促组织服务质量信誉检查。
四、接受上级质量监督检查，及时传达、贯彻上级部门对服务质量管理的指标精神。
五、加强对驾驶员、乘务员及管理人员的服务质量教育，定期和不定期组织培训，提高服务质量意识。
六、开展质量竞赛，总结、评比、表彰服务质量先进事迹及个人，推广服务质量管理先进经验。
七、充分调动员工的积极性、主动性、自觉性，搞好质量信誉考评工作。
生产经营服务质量科
服务质量监督管理职责
一、认真贯彻执行国家有关安全技术质量方针、政策、法律法规，在公司领导下全面负责公司的安全技术质量管理工作；二、制定和完善公司服务质量规章制度及考核管理办法，落实服务质量管理措施，与公司各科室配合协作，建立服务质量保障体系；
三、负责驾乘人员的招聘、培训、考核、奖惩工作，负责对各岗位管理人员履行服务质量职责的监督工作；
四、采取各种方式对整个运输过程中的'服务质量进行有效监控，包括起仡站检查、不定期暗查、行管人员跟车调查、发放旅客义务监督表等；
五、负责对旅客服务质量需求进行调查统计，为公司领导进行企业决策提供参考；
六、健全质量信誉管理档案，做好旅客日常建议的处理及公司好人好事等记录，妥善保管各种质量信誉管理资料，按照规定及时上报各种质量报表；
七、处理公司服务质量事故。
八、组织全司员工的服务质量培训，强化全司员工的服务质量意识；
九、根据“强制保养、视情修理”的原则，督促驾驶员进行维护保养，确保车辆技术状况和安全性能良好，减少运行途中抛锚救急，保证车辆完好率，保证准班正点；
十、负责对客车内服务设施的使用管理工作，加强对车辆的保洁、卫生情况的监督管理。
生产经营服务质量科科长
服务质量管理制度 19
一：总则
1、为提供优质快递服务，促进市场经济发展，企业应当建立和完善服务质量管理制度，设置用户监督信箱、公布监督电话号码接受社会和用户对企业服务质量的监督和投诉，对用户的举报和投诉及时予以答复和处理，据此，制定本管理制度。
2、本企业工作人员应当遵守国家邮政行业（快递服务）标准及国家相关规定，为用户提供迅速、准确、安全、方便的服务，保障用户的合法权益。
二：服务承诺
1、快递业务员必须遵循客户至上的服务原则，进行上门收、派件，对客户提问有问必答，按公司标准收取运费。
2、服务中心人员认真接听每个客户来电，并做好记录。电话铃声响起时，应在第一时间内接听；有礼貌地问候客户后，根据客户要求，立即提供快捷和准确无误的服务，让客户感觉到亲切、热忱、彬彬有礼。
3、对上门来访人员安排专门接待室，由办公室负责接待，并协助相关部门处理好洽谈事务。
第六条、建立客户回访制度，业务经理等公司领导人员定期对客户进行回访，对客户满意度及需求进行调查。
4、当接受网络购物、电视购物和邮购等经营者委托从事物品寄递服务时，要与委托方签订安全保障协议。
5、在做代收货款时，应明确告知收件人的权利义务。与寄件人结算代收货款的期限不超过1个月，并建立代收货款台账，如实记录寄件人、收件人信息和货款金额等内容，台账保存期限不少于1年。
6、对寄件人、收件人和收寄物品的相关信息负有保密责任。对工商行政管理、公安部门等查处来源不合法及假冒伪劣等商品的工作，应予以积极配合。
7、对办公场地、运作场地安排清洁工每天清扫，清除杂物和圾垃，保证快件的卫生和整洁，保持走廊及安全出口的通畅。
8、车辆进行定期保养，保持车辆清洁，要求司机严格遵循交通法规，文明行驶。
三：服务种类、营业时间、资费标准
本企业提供的服务种类主要有同城。对外营业时间为上午8：00至12：00，下午13：30至17：30。资费参考标准为：
四：损失赔偿办法
发生问题件或丢件时，要第一时间与客户联系说明情况，并安排人员前往客户处协商妥善处理，使公司和客户的损失降到最低。有约定的`按约定进行赔偿，没有约定的从快递服务标准规定。寄件人违规交寄或填单有误，造成快件延误、无法送达或无法退还，或因封装不善造成快件延误、毁损、灭失的，由寄件人承担责任。
五：投诉受理办法
1、开通总经理信箱，随时收集员工或客户等各方面的意见和建议、投诉。
2、成立专职服务领导小组负责客户投诉、315投诉、快递协会转接投诉的受理。
六：附则
1、本制度由××公司负责解释。
2、本规定自下文之日起施行。
××××快递有限公司
××年×月×日
服务质量管理制度 20
1、服务设施
1.1店堂门面、牌匾清洁醒目，柜台货架布局合理，证照、齐全，橱窗美观艺术，整体效果好、起到指导消费、吸引顾客、美化市容作用。
1.2店堂内布局合理明亮整洁，无杂物废物，客流畅通，保持货柜、货架营业用具设备以及仓库清洁卫生。
2、文明经营：
2.1接待顾客要做到主动热情、耐心、周到、细致、一视同仁、礼貌待人。
2.2营业员上岗应使用文明用语，即“请、欢迎、您好、谢谢、对不起、再见”。不准同顾客吵架、顶嘴，不准谈笑、嘲弄顾客，不准吃零食和看报纸、刊物，做到文明经营。
2.3微笑站立服务，耐心听取顾客意见，及时反馈质量信息，对顾客投诉应及时反馈给质量管理员或单位负责人。对顾客意见或投诉应做到件件有落实交待、桩桩有答复，设立监督举报电话。
2.4销售保健食品时应正确介绍保健食品的保健功能、适宜人群及注意事项，店内的广告宣传，要以行政主管部门审批的内容为准，要实事求是的宣传，不得夸大宣传保健功能，严禁宣传疾病预防、治疗功能疗效，严禁误导消费者。
客运服务质量管理制度 21
第一章总则
第一条
为了加强办公环境、旅客的乘车环境的卫生管理，创建文明、整洁、优美的工作和生活环境，特制订本制度。
第二条本制度适用于办公环境、旅客的乘车环境的卫生设施的设置、建设、管理、维护和环境卫生的清扫保洁及废弃物收运处理卫生管理。
第三条凡在本客运站工作的员工、实习工、驾乘人员和外来人员，均应遵守本制度。
第四条
后勤科为客运站环境卫生管理的职能部门，负责客运站的环境卫生管理工作；其他各有关部门、站务班组都应当按照各自的职责，做好工作场所的环境卫生工作。
第五条
环境卫生设施的开支经费由后勤科提出计划，经分管后勤经理审批签字后，由后勤科负责采购。
第六条
后勤科应当加强有关环境卫生科学知识的宣传，提高公司员工的环境卫生意识，养成良好的环境卫生习惯。
第七条
专职、兼职环境卫生清扫保洁人员都应当认真履行职责，文明作业。任何人都应当尊重环境卫生工作人员的劳动。
第八条工作区域（客运站统一使用的公共区域除外）的清扫保洁工作，由工作使用者承担。
第二章公共区域的清扫与保洁
第九条
客运站公共区域（包括站前广场，站西广场、站内停车场、公共厕所等）的清扫与保洁，由后勤科负责安排保洁人员进行。
第十条
后勤科负责公共区域卫生责任区划分，专职保洁人员分责任区负责清扫与保洁，并实行“门前三包”的责任制管理。
第十一条
客运站建筑物、宣传公告栏、公共厕所由后勤科负责安排清扫保洁。各部门、班组使用的工作场所，应当由各部门自行负责保持清洁。
第十二条
临时占用道路或场地工作的各部门、班组，负责占用区域和占用期间的清扫与保洁。
第十三条
办公室的日常卫生由本办公室工作人员负责清扫和保洁。但其他人员使用后应负责清扫整洁。
第十四条
禁止在客运站公共场地倾倒、堆放垃圾，禁止将卫生责任区内的垃圾扫入道路或公共场地，禁止在厂区内焚烧垃圾和树叶，禁止随地吐痰和乱扔果皮、纸屑、烟头及各种废弃物。
第十五条
公共走道及阶梯，至少每日清扫两次，并须采用适当方法减少灰尘的飞扬。偏僻地段，每天清扫一次，做到无垃圾、无积水、无死角。
第十六条排水沟应经常清除污秽，保持清洁畅通。
公共厕所、候车室、停车场纸篓、果皮箱及其他公共卫生设施，必须特别保持第十七条清洁，尽可能做到无异味、无污秽。
第十八条
禁止在建筑物墙面内外张贴各种海报、标语及广告宣传品等其它纸画（客运站统一安排的除外）。
第十九条必须按客运站规定的区域和位置停放车辆，站前广场、站西广场、站内停车场严禁乱停放车辆。
第二十条
禁止携带鸡、鸭、猫、狗等动物进站乘车。
第二十一条
后勤科要安排定期对公共厕所、垃圾场等场所实施药物喷洒，杀灭蝇蛆。
第二十二条
客运站内外及办公区域的树木、花草须加强养护和整修，保持鲜活完好，不准损毁、攀摘或向绿化带抛弃垃圾。
第三章候车室、售票厅、室内卫生的管理
第二十三条各部门、站务班组都要建立每日轮流清扫卫生的制度。
第二十四条
卫生总要求：地面清洁无果皮、纸屑、口香糖、塑料袋，桌柜整齐无杂物，门窗干净、墙无蛛网，设备干净，员工衣着干净。
第二十五条候车室、售票厅、室内不准许随便存放垃圾，应及时把垃圾倒入垃圾桶内，及时倒入垃圾堆放池。
第二十六条
办公室内办公用品、报纸等摆放整齐有序，不得存放与工作无关的物品，个人生活用品应放在固定的抽屉和柜内。
第二十七条
候车室、售票厅、室内禁止停放车辆，乱拉线充电。
第二十八条
员工衣着必须衣着干净，工作期间禁止吃食、吸烟、随地吐痰和乱扔纸屑等废弃物。
第四章废弃物收运与管理
第二十九条分布在客运站的垃圾桶、果皮箱以及垃圾堆放池由后勤科负责管理。
第三十条
各部门、站务班组产生的垃圾、废弃物，应当按照后勤科规定的地点、方式倒入垃圾桶或垃圾堆放池内。配置给各部门、站务班组的洒扫设备、垃圾袋由各部门、站务班组使用并协助后勤科管理，勿随意变动地点或位置。
第三十一条
在客运站内外运输生产垃圾、散装产品、生活垃圾、废弃物时，不得洒落和抛撒，如有洒落和抛撒，必须及时清扫干净。
第五章卫生设施与工具的设置与管理
第三十二条卫生设施（垃圾堆放池、公共厕所、纸篓果皮箱等）和卫生工具（扫把、拖布等）的设置与管理，应当依据后勤科的相关规定，由各负责部门、站务班组人员负责。
第三十三条任何部门、班组和个人不得擅自在道路旁或门前放置各类垃圾容器。
第三十四条
后勤科派人负责站内垃圾堆放池、纸篓、果皮箱等卫生设施的保洁、维护，并统一管理，及时联系环卫人员定期来站清运。
第三十五条
设置在各部门、办公室及其他公共场所的垃圾桶等工具，员工及驾乘人员都有责任和义务协助做好维护工作，不丢失、不人为损坏。
第六章奖罚
第三十六条
后勤科要结合客运站的具体情况，制订具体的卫生标准和卫生奖惩制度，定期进行检查，卫生检查结果要与员工的工资挂钩，以促进客运站的环境卫生质量不断提高。
第三十七条
违反本制度规定，有下列行为之一者，给予经济处罚，并由后勤科责令其纠正违规行为，采取整改措施，情节严重不思悔改者作停职学习处理：
一、随地吐痰、乱扔果皮、烟头、纸屑及废弃物；
二、垃圾不装袋、不入桶随意弃置的；
三、使用公共区域后未及时清理打扫，影响站容和环境卫生的；
四、占用、损坏环境卫生设施的；
五、不履行环境卫生责任区清扫保洁义务、影响环境卫生的。
第七章附则
第三十八条
本制度自颁布之日起执行。
第三十九条
本制度由后勤科负责解释。
客运服务质量管理制度 22
一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。
二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的`二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。
三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。
四、严把"包车"管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。
六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。